Nazwa produktu |
Korpus zaworu 6dct450 |
Materiał uchwytu |
Metal |
materiał |
materiał metalowy |
Kolor |
prawdziwy kolor |
Konkretne zastosowania produktu |
MPS6 6DCT450 |
rozmiar |
13,54 x 10,98 x 7,64 cala |
Minimalna ilość zamówienia |
1/szt. |
Próbka |
1 |
Zapłata |
T/T, inne |
Uszczelka |
wytworzone na zamówienie |
6DCT450 to dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) powszechnie stosowana w automatycznych skrzyniach biegów niektórych marek samochodów. Główna koncepcja konstrukcyjna tej skrzyni biegów została przejęta ze skrzyni biegów n-speed. Zmiana biegów odbywa się za pomocą zaworów hydraulicznych i elektromagnetycznych sterowanych przez jednostkę sterującą.
Wiele problemów związanych z wiekiem jest takich samych, jak w przypadku skrzyń biegów n-biegowych: metalowe elementy zawieszenia ciernego z gorącego oleju automatycznej skrzyni biegów zatykają korpusy zaworów i elektromagnesy, przywierają do powierzchni ciernych i sprzyjają zużyciu aluminium poprzez wibracje i zacinanie się zaworów, zwłaszcza gdy zużywa się sprzęgło cierne, co powoduje reakcję łańcuchową zużycia metalu i dalszego zanieczyszczenia oleju.
Dlatego 6DCT450 ma filtr zewnętrzny o większej pojemności w porównaniu do innych CVT. Ponadto filtr 6DCT450 występuje w kilku różnych modelach, w przeciwieństwie do DCT450 i DCT470. Chociaż filtr jest zawarty w zestawie naprawczym, inżynierowie Gertrag zalecają częstszą wymianę tego filtra, zwłaszcza jeśli skrzynia biegów była używana przez długi czas. Jeśli potrzebujesz części do 6DCT450, możesz porównać zestawy naprawcze, zestawy cierne, łożyska, zestawy zaworów elektromagnetycznych, korpusy zaworów, konwertery turbin, zestawy przekładni planetarnych, filtry, uszczelki, pierścienie uszczelniające, płyty dociskowe, mechanizmy różnicowe, czujniki i cenę zaworu.
Często zadawane pytania