Po pierwsze, spójrzmy na śruby opon i ich funkcje. Śruby oponowe odnoszą się do śrub zainstalowanych na pionie koła, łącząc koło,
Dysk hamulca (bęben hamulcowy) i piast kół. Jego funkcją jest niezawodne podłączenie kół, dysków hamulcowych (bębny hamulcowe) i piasty kół. Jak wszyscy
Wiedz, że ciężar samochodu ostatecznie ponosi jego koła, a połączenie między kółkami a ciałem jest osiągane dzięki tym śrubom. Więc,
Te śruby z oponami faktycznie noszą ciężar całego pojazdu, a także przesyłają moc momentu obrotowego przez skrzynię biegów na koła, które są poddawane
Zarówno siły rozciągające, jak i ścinające podczas pracy.
Struktura śrub opon jest bardzo prosta, składająca się ze śrub, nakrętków i podkładek. Według różnych struktur śrubowych można go również podzielić
na pojedyncze śruby głowy i podwójne śruby głowy. W dzisiejszych czasach zdecydowana większość samochodów używa pojedynczych śrub głowy, podczas gdy podwójne śruby głowy są zwykle używane w
małe i średnie ciężarówki. Istnieją dwie metody instalacji dla pojedynczych śrub głowy, jedna to śruby piasty koła i nakrętki. Śruby są ustalane na
Hub koła z dopasowaniem zakłóceń, a następnie koła są przymocowane nakrętkami. Ta metoda jest powszechnie stosowana w samochodach japońskich i koreańskich i rozległych
Używa go również większość ciężarówek. Zaletą tej metody jest to, że koła są stosunkowo łatwe do zlokalizowania i demontażu, z dużym bezpieczeństwem. .
Wadą jest to, że wymiana śrub opon jest bardziej skomplikowana, a niektóre wymagają demontażu piasty kół; Innym typem jest śruba mocująca koło,
który jest bezpośrednio gwintowany na piastę koła, a śruba opon jest bezpośrednio przykręcona na piastę koła. Jest ogólnie używany bardziej w małej europejskiej i
American Cars. Zaletą tej metody jest to, że jest stosunkowo łatwa do demontażu i wymiany śrub oponowych, ale wadą jest to, że
Bezpieczeństwo jest nieco niższe. Jeśli śruby z oponami są wielokrotnie zdemontowane, uszkodzi gwinty na pionie koła, a piaste koła należy wymienić.
Śruby z oponami samochodowymi są na ogół wykonane
Stal o wysokiej wytrzymałości i głowica śruby oponowej jest drukowana za pomocą stopnia wytrzymałości śruby, która obejmuje 8,8, 10,9 i 12,9. Im wyższy
Wartość, im wyższa siła. Tutaj, 8.8, 10.9 i 12.9 Patrz etykiety o klasie wydajności, składające się z dwóch części liczb reprezentujących
Nominalny stosunek wytrzymałości na rozciąganie i stosunek granicy plastyczności materiału śruby, zwykle reprezentowany przez „xy”, na przykład 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 itp. .
Wytrzymałość na rozciąganie śruby z poziomem wydajności 8.8 wynosi 800 MPa, współczynnik granicy plastyczności wynosi 0,8, a granica plastyczności wynosi 800 × 0.8=640 MPA; Śruba z
Poziom wydajności 10,9 ma wytrzymałość na rozciąganie 1000 MPa, współczynnik granicy plastyczności 0,9 i granicę plastyczności 1000 × 0.9=900 MPA. I tak dalej
inni. Zasadniczo śruby o wytrzymałości 8,8 lub więcej, wykonane ze stali stopowej o niskiej zawartości węgla lub średniej stali węglowej, a traktowanie ciepłem są określane jako wysokie
śruby siłowe. Śruby oponowe samochodów są śrubami o wysokiej wytrzymałości, a wytrzymałość pasujących śrub różni się w zależności od modelu pojazdu i obciążenia
Pojemność . 10.9 jest najczęstsza, 8,8 jest ogólnie dopasowana do modeli pojazdów dolnej części, a 12,9 jest ogólnie dopasowane do ciężkich ciężarówek.
Ponadto podczas dokręcania śrub opon staraj się nie używać armat powietrznych. Te armaty powietrzne zwykle mają nadmierny moment obrotowy, co może powodować śruby oponowe
Rozciągnij, nawet do punktu wydajności śrub oponowych, co powoduje nieodwracalne odkształcenie plastikowe śrub opon. Takie śruby oponowe nie mogą już być
dokręcone i należy go wymienić. Ponadto nie rozkładaj i montuj śruby opon. Każdy demontaż i montaż jest uszkodzeniem
Nić, a tarcie między śrubą a nakrętką stanie się coraz mniejsze. Efekt blokowania śruby osłabi, a nawet zniknie, a
Śruby opon nie będą mogły się dokręcić. Zasadniczo zaleca się wymianie śrub oponowych, które zostały zdemontowane i zmontowane więcej niż
Dziesięć razy. Nie nakładaj również masła na śruby opon. Chociaż w przyszłości ułatwi to demontaż, masło zmniejszy tarcie między
Gwinty, zmniejsz efekt śrub i zwiększ możliwość rozluźnienia śrub.