Separator oleju

To rozdzielenie jest bardzo ważne, ponieważ jeśli olej smarujący przedostanie się do skraplacza lub innych podzespołów, może to spowodować problemy, takie jak zmniejszona wydajność wymiany ciepła i zablokowanie przepustnicy.

W sprężarkach powietrza konstrukcja separatorów oleju i gazu zwykle przyjmuje kombinację metody zderzenia mechanicznego i metody koalescencji powinowactwa w celu zminimalizowania zużycia oleju smarowego. Po wejściu mieszanki oleju i gazu do separatora, najpierw uderza ona w przegrodę ustawioną w separatorze, a następnie dalej rozdziela się przez separatory pierwotne i wtórne, a na końcu olej smarowy osiada na dnie separatora.

Ponadto zastosowanie separatorów oleju w silnikach samochodowych jest również bardzo krytyczne. Są one głównie używane do oddzielania oleju od spalin skrzyni korbowej i ograniczania wycieku oleju z odpowietrznika skrzyni korbowej na zewnątrz silnika.

Zastosowanie i konstrukcja separatorów oleju w różnych układach mają swoje własne cechy, ale ich podstawową funkcją jest oddzielanie oleju smarowego od gazu poprzez skuteczną technologię separacji, aby zapewnić normalną pracę układu i zwiększyć wydajność.